“安聯救援百寶箱”又雙叒叕添兩項神器，獲實用新型專利證書

近期，由安聯世合的全國拖車服務商培訓主管劉熙禹和培訓師王占海創新開發的拖車輔助墊板和一種移車器正式通過實用新型專利證書申請，獲得由國家知識產權局頒發的專利證書。

近些年，隨著汽車銷量爆發性增長，新科技的大規模應用不斷迭代、升級，用車環境的日益復雜和消費者對服務需求不斷提升，對道路救援行業的硬件的發展提出新的要求。做為中國道路救援行業的領軍企業，安聯世合基于多年的汽車技術、救援技術的積累，通過技術研發與創新，不斷為一線救援人員提供結構簡單、易于操作、堅固耐用的專屬救援工具，致力于打造一個救援工具系統

– “安聯救援百寶箱”。

小安帶您了解一下“安聯救援百寶箱”的兩個新成員：

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拖車輔助墊板

國內目前還沒有此類裝備，這款拖車輔助墊板可以有效輔助拖車技師牽引被救車上、下板，針對底盤低的事故車、尤其對架設了輔助輪后上板困難的情況提供有效輔助。

應用場景

場景1

豪華品牌、超級跑車出現懸掛、輪胎等故障時，車身高度降至最低，使用拖車輔助墊板插在拖車板面尾部，有效地減小通過角度、避免對被救車造成可能的損傷。

場景2

因被救車行駛機械故障、制動或輪胎問題造成車輪不能旋轉，需要采用為被救車架設輔助輪拖車上板。使用拖車輔助墊板可以輔助任何尺寸的輔助輪順暢的牽引上板。

場景3

拖車輔助墊板兩段式組合的設計允許拖車技師分段使用，能以更靈活的方式解決難題。

場景4

通過為打滑的車輪插入拖車輔助墊板，再配合拖絞盤的牽引，能夠快速解救困境車輛。

場景5

拖車輔助墊板可作為平板拖車的阻胎器使用?？捎行У刈钄r拖車滑移，更加高效的施展救援行動。

場景6

拖車輔助墊板作為堅實的工作面，為千斤頂提供基礎，分散千斤頂底座單位面積上的數百公斤壓強，實現車身與輪胎離地，方便脫困。

相較傳統工具的優勢

1. 避免因缺乏適合的工具而造成被救車的損傷。

2. 常規操作架設輔助輪在板尾產生高度差導致輔助輪卡滯的上板困難（尤其萬向輔助輪），易出現輔助輪架翹起擊傷車輛 ，應用該拖車輔助墊板可不借助撬棍、磚頭等，實現單人操作輕松上板。

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一種可鎖定萬向輪式移車器

這款可鎖定萬向輪式移車器可以解決豪華品牌和超級跑車品牌部分款式后輪的直徑與寬度超過普通輔助輪承載極限，導致輪胎與輔助輪及鋼架產生干涉而無法拖車上板的難題。通過該移車器的革新設計，能實現輔助輪的手動控制鎖定滾動方向，避免現有萬向輔助輪承載被救車牽引上板時的不受方向控制而造成的無法上板。

應用場景

場景1

當被救車的輪胎寬度超過305毫米時，使用可鎖定萬向輪式移車器將車輪抬起，并鎖定萬向輪前進方向，另一側車輪重復此步驟后，救援技師可操縱絞盤牽引被救車上板。

場景2

各種品牌車輛輪胎直徑差距很大，救援技師通過可鎖定萬向輪式移車器的鋼架長度調節孔，可以輕松承載不同尺寸的輪胎，而不會出現輪胎蹭地或超出抱輪器可控范圍。

場景3

拖車技師可對新產品的輪胎設定好牽引方向，鎖銷提前鎖止后，再為被救車架設4只可鎖定萬向輪式移車器，這樣單人就可以推動被救車移位，輕松且便捷。

相較傳統工具的優勢

1. 傳統輔助輪因被救車的超寬輪胎和輔助輪輪胎產生干涉的問題被該可鎖定萬向輪式移車器通過可調節的伸縮軸，或可調節外側限位器來實現，解決了現有痛點

2. 拖車目前使用的輔助輪輪胎直徑多數是5英寸，萬向輔助輪輪胎直徑為2英寸，該創新的可鎖定萬向輪式移車器輪胎為3英寸，既解決了大輪胎造成與被救車輪胎的干涉，又避免了小輪胎過于靈活不穩定，和不平整路面與上板沿通過性差的問題

這兩項專利可以有效降低拖車技師的勞動強度和無他人輔助的困難，相比現有工具，單人即可輕松地完成被救車脫離困境和牽引上板操作，從而提高道路救援服務的專業水平。提供高質量的救援服務，是安聯世合一如既往的承諾，安聯世合致力于與行業同仁共同努力，提供更加優質的客戶體驗。

關于安聯世合

安聯世合 (Allianz
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