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篇與
的結果
2022-01-02
中聯車盟俞遠寧在道路交通班開學典禮上致詞
各位領導、各位來賓、同學們: 大家好! 全國首批道路交通緊急救助員職業志愿者培訓班,在民政部緊急救援促進中心的領導下,在北京朝陽社區學院的大力協助下順利開班了,我作為承辦單位“中聯車盟”的代表,在此代表“中聯車盟”全體員工,向培訓班的舉辦表示熱烈的祝賀! 我國地域遼闊、人口眾多、經濟發展迅速,同時也是世界上各種自然災害和突發性公共事件的高發區,每年發生各種事故上百萬起,人員傷亡慘重,直接經濟損失近千億元。為此,黨和政府十分重視緊急救援工作,各級地方政府和駐軍部隊在黨中央、國務院、中央軍委的領導下,為我國的緊急救援事業做出了巨大的貢獻?! 榱诉M一步維護社會穩定和保障人民群眾生命財產安全,提高處置突發性公共事件的能力,提高全民自救互救的能力,根據胡總書記、溫總理等中央領導同志的指示,2005年我國成立了民政部緊急救援促進中心;勞動和社會保障部于2005年8月正式批準,公布了緊急救助員這一新的職業,并委托民政部緊急救援促進中心負責制定這一新職業的國家標準;負責這一職業的培訓及頒證工作。最近,先期組織道路交通、消防、建筑、棉紡、旅游、社區、賓館、出租車、學校等十大行業的緊急救助員的職業資格培訓及認證工作,在取得經驗后,逐步向其他行業推廣,本次培訓班就是該項工作的重要組成部分?! 〉缆方煌ňo急救助員職業資格認證與培訓其意義十分重大。它表明道路汽車救援行業已經得到國家相關行政部門的重視,道路汽車救援這一職業正式納入我國勞動職業體系,并作為緊急救助員這一社會職業的一個行業分支,實行歸口管理,逐步走向職業化、正規化、標準化的道路。將大大有利于我國道路汽車救援行業的發展,有利于汽車救援行業的現代化、標準化、規范化?! ”敬闻嘤柊嗟膮⒓诱呔堑缆菲嚲仍袠I的骨干、佼佼者,都是各企業的老總與管理者,你們能撥冗來京參加培訓的事實表明各位對培訓工作的重視與支持,在此我們表示感謝! 汽車救援行業的骨干企業的領導取得第一批道路交通緊急救助員的資格證書的事實,其作用不可抵估。它奠定了我國汽車救援緊急救助員這一職業的基礎;它將推動我國道路汽車救援行業的健康發展,也對汽車救援企業管理現代化、標準化及對員工的考核、錄用,起到樣板與模范作用,其意義同樣重大?! ∠M嘤柊嗟拿课粎⒓诱叨际终湎н@次機會,抱著嚴肅認真的學習態度參加培訓班的各項活動,通過考核,順利獲得我國首批道路交通緊急救助員資格證書?! ∽屛覀冾A祝全國第一批緊急救助員職業志愿者道路交通培訓班取得圓滿成功!預祝每個學員取得優異成績,獲得緊急救助員職業資格證書,中聯車盟全體同仁將盡全力保障培訓班的成功?! ≈x謝大家!
2022年01月02日
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2022-01-02
中聯車盟道路救援 車主綠色安全出行保障
北京中聯車盟網絡科技服務有限公司(簡稱“中聯車盟”,英文AA China)2004年7月成立于北京,隸屬于南京聯創科技集團,是國內第一家全國性出行保障服務提供商,是國際汽聯(FIA)在中國的指定服務機構。
2022年01月02日
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2019-03-18
中國第三大道路救援公司中聯車盟,突然”爆雷“
近日,后市場傳來重磅消息,主打道路救援的中聯車盟疑似關門倒閉;據傳對外欠款高企,全國加盟服務商緊急維權,已有多家走法律程序,申請凍結當事方財產等。突然關門停業車轅車轍得到爆料人提供的兩份蓋有”北京中聯車盟網絡科技服務有限公司“紅色公章的《通知》;第一份《通知》涉及全員工作安排。該公司聲稱,”因目前關稅運營異常及業務數量劇減,無法正常開展日常工作。自2019年3月15日,除特別通知需要留守值班同事外,其他所有員工在家待崗,等待進一步安排?!甭淇顣r間是2019年3月14日。而另一份《通知》,則是發給中聯車盟各加盟服務商的?!案魑恢新撥嚸说姆丈袒锇?,由于部分項目方回款延遲,造成我司不能按時正常支付服務商的救援費用,目前業務已無法正常開展,我們非常抱歉的通知大家,我司暫停了道路救援業務?!陡嬷分赋?,”針對部分服務商的救援款項未支付問題,經公司合議后,特此告知。1、我司將積極應對該問題,盡快催款,并按照法律程序處理后續事宜。2、公司主要領導帶隊正在與項目方緊急對接,催要款項,處理當前事宜。3、我司將積極配合并支持您采用合法途徑催要款項,為您提供相應資料。4、后續安排我司將隨時通知各位服務商?!霸摗陡嬷仿淇顣r間同樣為,2019年3月14日?!敝新撥嚸恕笆钦l在”天眼查“中很方便就能查詢到該公司有關情況。公司地址位于北京市朝陽區崔各莊鄉順白路12號比目魚創業園E座二層201室。資料顯示,北京中聯車盟網絡科技服務有限公司(簡稱“中聯車盟”,英文AAChina)2004年7月成立于北京,屬于聯創科技集團旗下,是國內第一家全國性出行保障服務提供商,是國際汽聯在中國的指定服務機構。通過設立的全國呼叫中心,應用計算機通訊、互聯網和車聯網技術構建了遍布全國737個城市的線下汽車服務網絡,為車主用戶提供全國地區的道路救援服務、移動電路服務、汽車維修保養服務、車務代辦服務、汽車保險服務等。中聯車盟開創的以O2O為運營模式的汽車后市場服務始終處于國內領先地位。<br/>在一個疑似該公司企業公賬號里,沒有查詢到更多有價值的信息,有一則消息則記錄了該企業與人保財險的有關合作。2017年9月4日中聯車盟成功中標中國人民財產保險股份有限公司道路救援項目。此次投標項目公司領導十分重視,在集團以及公司領導關懷指導下,項目組成員精心準備連夜鏖戰。最終,我司以優秀的方案,完善的服務標準以及合理的報價贏得了招標方的肯定,順利中標!<br/>中國人民財產保險股份有限公司(PICC簡稱“中國人?!?是經國務院同意、中國保監會批準,于2003年7月由中國人民保險集團公司發起設立的、亞洲最大的財產保險公司,道路救援業務量位居全國第一。我司在眾多家競爭企業中脫穎而出,這意味著中國人保對我司綜合實力的又一次肯定,更是對我司服務水平的認可。<br/>登陸注明為中聯車盟的網站www.aachina.cn/,介紹中聯車盟全國汽車服務網絡是由12,000家特約服務構組成,可調派各類救援服務車輛17,908輛,專業救援技師68,634名,覆蓋723個城市,2814 個縣。設立全國統一客服電話4008-108-208,7*24小時為客戶提供專業服務。<br/>累計為987萬客戶提供了僅343多萬次服務,客戶滿意度≥95%、有效投訴率<2‰、投訴案例處理完成≤48小時。<br/>中聯車盟的全國出行保障服務已被金融、保險、電信、汽車等行業廣泛接受,是平安保險、大地保險、米其林、民生銀行、交通銀行、工商銀行、農業銀行、光大銀行、一汽集團、中國電信、中國移動、中國聯通的指定服務商。中聯車盟時刻準備著為更多的機構和個人車主提供專業的汽車服務,為國人的出行服務做出貢獻。<br/>該企業還于2016年參與制定了《中國汽車道路救援行業標準》,是一家起步較早,布局網絡覆蓋很廣,且業務規模相對較大的專業道路救援企業。車轅車轍查詢”2017年度汽車救援行業二十強企業榜“,其中北京中聯車盟網絡科技服務有限公司以年營收1.86億元、救援總量120.3萬單的業績,名列全國第六。服務商多起財產保全在《天眼查》的有關頁面,顯示該公司歷史上共有8起法律訴訟,而最近一月內就有兩起財產保全申請。<br/><br/>其中,申請人漳州市龍文區安捷達拖車服務部于2019年2月26日向本院提出訴前財產保全申請,請求對被申請人北京中聯車盟網絡科技服務有限公司名下價值8.5598萬元的財產進行查封、凍結。陽光財產保險股份有限公司北京市分公司足額開具保單保函為申請人漳州市龍文區安捷達拖車服務部提供擔保。法院認為:申請人提出訴前財產保全申請,并已提供擔保,其申請符合法律規定,本院應準予。裁定如查封、凍結被申請人北京中聯車盟網絡科技服務有限公司名下價值八萬五千五百九十八元的財產。另外一起,申請人鄭州明哲汽車救援服務有限公司于2018年12月25日向本院申請訴前財產保全,要求對被申請人北京中聯車盟網絡科技服務有限公司名下招商銀行北京分行宣武門支行賬戶中的款項679157.50元進行凍結,并提供由天安財產保險股份有限公司承保的保險金額為700000元的保證責任保險作為擔保。<br/>法院經審查認為,申請人鄭州明哲汽車救援服務有限公司提出訴前財產保全申請,并已提供擔保,其申請符合法律規定,本院應準予。裁定凍結被申請人北京中聯車盟網絡科技服務有限公司名下招商銀行北京分行宣武門支行賬戶中的款項679157.50元。<br/>另外,作為該公司董事長及法定代表人,高洋擔任法定代表人的公司有10家。<br/><br/>在另一頁面則顯示,該企業負責人的《周邊風險》、《預警提醒》分別高達20條和53條。<br/><br/>
2019年03月18日
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2017-02-28
聚車拍時代來臨打造共享平臺自主模式
隨著智能化時代的發展,傳統的保險全損車輛模式急需變革,融入創新性的元素,從而達到更多的節約社會成本,更好的提高用戶體驗的效果?! ”kU全損車輛的傳統模式是指保險公司將出險達到全損價值的車輛委托拍賣公司報價,由最高價的拍賣單位獲得拍賣權,然后再整整資料,安排拍賣時間。拍賣設有保低價,并收取會員保證金、停車費、拖車費和一些相關產生的費用導致全損車成本二次加大利用,利潤縮水,給修理單位,汽配商和車商帶來成本加大,利潤減少的結果?! 鹘y模式面臨著成本大,資源共享不足等難題,為了解決這一大痛點,聚車拍應運而生,打造了一個全新的共享資源競價平臺?! 【圮嚺倪@個全新的平臺顛覆了傳統的模式,站在會員的角度打造了一個新興資源共享、自主出價的全新競價平臺。通過這個平臺,可以為會員減少成本,加大利潤化,不但如此,更能將復雜的全損車輛保險過程變得一切從簡。具體來說,聚車拍發起的這個新興模式具有四大亮點: 亮點一,注冊會員交付報價保證金后開始報價,15個工作日內最高出價者完成拖車手續交接,從而減少停車費及二次拖車費,加大利潤化?! ×咙c二,會員交納保證金取得報價資格,報價的對象直接是保險公司資源方,成交后去保險公司指定停放地進行拖車交割手續,從而減少了成本?! ×咙c三,傳統模式下傭金車費10%傭金,新興模式則將傭金車費下浮到4%傭金,為會員加大利潤化?! ×咙c四:會員未能出價達到保險全損車輛剩余價值者,會員提出退款申請,系統會在24小時完成退款手續 (會員指定賬號)并可詳受聚車平臺查詢系統(包括車輛配置查詢 ,維修記錄查詢,保險記錄查詢)?! 【圮嚺牡倪@些亮點帶來了保險全損車輛的智能化,除去了傳統模式的弊端,這個全新的玩法必將引領傳統保險全損車輛的變革,為市場注入新的活力,為用戶提供更加優質的服務。<br/>
2017年02月28日
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2013-06-24
安聯的救援生意
經濟觀察網 記者 湯向陽 32歲的王明(化名)說他并沒打算成為安聯全球救援的客戶。之前他甚至不知道這家公司??墒撬托禄槠拮釉诮衲?月買了一輛寶馬?!百I的時候,4S店只說我們可以享受金牌的道路救援?!钡珜汃R正是安聯全球救援的客戶。與王明寧類似,今年45歲的蘇敏(化名)也直到去年7月21日,她下班回家路上趕上了北京那場大雨時,才知道安聯全球救援。那一天她的車子陷在了半米高的洪水中。她給4S店打電話,但來的卻是安聯全球救援?!邦櫩筒⒉恍枰?,在電話里或者來現場幫他解決問題到底是哪家公司?!卑猜撊蚓仍眮唴^首席執行官安睿德說。隱身于汽車廠商之后似乎是安聯全球救援在中國的生存之道。但很顯然,汽車廠商這一單一客戶群體并不足以支撐這家公司在中國迄今已10年的生意。在它之外,安聯全球救援在中國的客戶還有保險公司和銀行。 2012年,中國市場創造的營收在安聯全球救援全球市場中排名第十一位,營業利潤占亞太區的三分之一。這一位置有望會在今年變成前十名。沒有多少終端消費者知道這家公司的存在,但它的確在汽車數量和保險業務都快速增長的中國市場實現了“悶聲發財”。 救援生意 安聯全球救援集團隸屬于總部位于德國慕尼黑的安聯集團。后者為歐洲最大的保險公司,也是全球最大的保險和資產管理集團之一。2012年,安聯集團在財富500強中排名第28位。在更名為安聯全球救援之前,它的原名叫做:蒙迪艾爾。安聯全球救援2003年進入中國,第一個運營中心設在北京。除了做道路救援,安聯全球救援的業務還有旅行和醫療救援服務。其集團執行委員會成員、亞太區首席執行官羅蘭對此相當樂觀。他說,目前中國汽車保有量已達到1.25億輛,出境游人數每年平均增長高達20% 作為安聯全球救援的主要客戶群之一,汽車廠商這一群體在過去十年在中國的最大變化就是,除了那些在國外早已經跟安聯全球救援集團合作多年、進入中國時“順勢”選擇它的客戶,比如寶馬和沃爾沃外,安聯開始有了本土的汽車廠商客戶,包括長安福特、東風標致和北京汽車。 安聯全球救援2012年年報顯示,安聯全球救援2012年全球營業額為22.38億歐元,同比增長9%;其中亞太區的道路救援業務同比增長了26%。 銀行和保險公司也是安聯全球救援的主客戶群之一。事實上,在道路救援領域,安聯全球救援全球60%的銷售額來自于銀行與保險公司,余下的才是汽車制造商。 太平洋保險自2011年起成為安聯全球救援的客戶,迄今已經兩年。在被問到為什么太平洋保險在自有呼叫中心之外,還要跟安聯全球救援合作時,太平洋財產保險股份有限公司常務副總經理許建南提到,2012年北京7-21特大暴雨期間,安聯全球救受理了1.2萬個案件。其中不少獲救者都是太平洋保險的客戶。顯然,這樣的救援能力不是一個呼叫中心就能做到。 平安保險也在2012年購買了安聯全球救援的救援服務。 無意中成為了安聯全球救援的終端客戶,王明以為所有的寶馬車的車主都有同樣的待遇。但事實并非如此。 “選擇讓誰來享受服務是客戶的決定?!卑差5抡f。比如,雖然工商銀行是安聯全球救援的客戶,但是只有“一部分”持卡人會享有它的服務。但安聯全球救援拒絕透露是哪“一部分”。 羅蘭透露,到2015年,安聯全球救援全球30億美元的營業額中將會有20%來自于亞太市場,而中國在2013年就會為亞太區貢獻三分之一的營業額。 中國策略 如王寧和蘇敏這樣事發前不知道有國際救援公司存在的普通消費者不在少數??蓪嶋H上,這已經是一個競爭激烈的領域。母公司來自西班牙馬德里的蒙弗雷救援公司在中國已經有了路華救援;國際SOS也早在1998年就進入了中國;此外,還有捷路達這樣的本土汽車救援公司。 競爭者眾導致的結果就是“錯位競爭”。路華救援專注于道路救援,國際SOS注重為企業差旅者和全球外派人員及其家屬提供緊急響應的援助,而安聯全球救援的服務則是跟著汽車廠商、保單、銀行卡持卡人走。 然而,盡管不乏競爭,救援市場仍然是一個有待開發的藍海。安聯全球救援的估算表明,目前中國的銀行、保險公司、汽車廠商等B2B業務的客戶,其已經外包的業務只占其所有可以外包業務的10%左右??紤]到中國目前機動車和出國游的數量都在不斷增加,安聯全球救援在中國“悶聲發大財”其實還僅僅只是開始。更何況安聯還在救援業務之外的布局。今年6月,安聯全球救援第二運營中心——成都運營中心開業。 安聯全球救援首席執行官伊藤由紀夫承認,早在汶川地震和雅安地震時,這家公司就已經把業務做到了這個西南邊陲城市。很顯然,無論是對于身為保險巨頭的安聯集團還是做救援服務的安聯全球救援,災難頻發的區域往往都意味著更多的潛在客戶。 但災難不是唯一的理由。 “北京要搖號購車,上海的汽車牌照要拍賣,大城市的汽車銷售增長會很有限。新的增長在二線城市?!币撂儆杉o夫說。 成都第二運營中心位于成都高新區,營運面積為2200平米,設有200多個座席,可容納500多個救援協調員24小時提供服務。 目前,安聯全球救援并沒有獨立的B2C的客戶服務中心,但伊藤由紀夫提到,安聯全球救援已經在做針對普通個人的服務,將來或許還會成立專門的私人客戶服務中心;而中國區首席運營官史蒂夫.格爾則把安聯全球救援進一步縮減運營成本的希望放在電子商務上。 “我們希望客戶通過網絡就可以直接預定我們的服務?!?nbsp;安聯全球救援現在中國有600名員工。除了北京和成都兩個運營中心,它還在上海、廣州、重慶、成都、深圳、青島和大連設有分公司和辦事處。
2013年06月24日
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2006-10-23
中聯車盟來沈搶做“汽車后”
本報訊10月21日,國內惟一一家具有全國范圍救援服務能力的中聯車盟在沈召開了“中聯車盟全國緊急救援東北地區啟動會”,在東北啟動了全國緊急救援網絡。車主無論身在何處,只要撥打救助網絡熱線電話,便可以享受到現場救援服務?! 私?,中聯車盟由全國3500多家特約合作機構組成,主要服務于“汽車后”。所謂“汽車后”,就是圍繞汽車使用所產生的多化元需求,包含汽車維修、養護、救援、保險、金融及汽車文化等諸多方面。目前,該車盟的服務范圍已覆蓋國內400多座城市。此次在沈啟動了東北地區范圍內的現場緊急救援、拖車救援、困境救援、路面救援、意外傷害救助服務等諸多救援服務。(孫明鑫)
2006年10月23日
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2005-01-06
中聯車盟汽車救援七劍下天山
縱觀汽車救援市場,基本上由七股勢力在參與瓜分,汽車救援這塊蛋糕已被“七位大俠”爭搶得面目全非。在這場爭奪戰中,各方隊伍正可謂八仙過海,各顯神通?! ∽?995年國內第一家汽車救援公司成立至今,汽車救援已走過了十年的歷程,然而時至今日,汽車救援仍處在一種亂世無英雄的境地。意識到汽車救援是一個朝陽產業并投身其中的不在少數,然而由于種種原因,汽車救援行業的發展一直處于諸侯割據狀況,雜亂無序,其中七股勢力較有代表性?! 」俜骄仍 ∷^官方救援,就是指交管部門的拖車,官方的拖車具備非常明顯的優勢,就是數量多,輻射范圍廣,到達及時。盡管它的成本投入非常大,但是交管部門財大氣粗,成本基本上可以忽略不計,更何況它的援助一般來講,是不由車主進行自主選擇和拒絕的,拖你沒商量,就像電影《沒完沒了》里,葛優沖出理發店,一路狂奔地向警察同志高喊“人在呢”的情景一樣,照拖不誤?! ¢L期以來,人們已經約定俗成地形成了一種觀念,總覺得是犯了錯誤的人才會和警察打交道,所以盡管天天看到標語上寫著“有困難找警察”,但是一旦遇到車找別扭時,真愿意給官方救援打個電話求助的還在少數?;谶@種情況,官方救援雖然擁有絕對優勢資源,卻因服務形象落后,而不能培育起自己的忠實用戶,可謂是劍利招兒不絕?! ∑嚲銟凡烤仍 ∑嚲銟凡烤仍 【褪菍I的救援企業,比如大陸、萬和、一路平安、新通救援等經營汽車救援業務的公司。該類企業一般為私營公司,最早進入汽車救援行業的大陸救援公司,現在已經從私營到合資并最終成為一家外商獨資企業?! ‰m然汽車救援市場前景看好,但這些汽車救援企業的經營狀況并不是非常理想。據大陸汽車救援公司的服務運營總經理高峰介紹,2004年,大陸汽車救援達3萬余車次。盡管出車總次數相當可觀,但是由于種種原因,公司的贏利狀況卻不理想。如果僅靠汽車救援業務,全世界的汽車救援都在賠錢。這個行業前期必然是不斷投資進去,以后企業做大了再考慮產出的問題?! ∧壳?,大陸汽車的救援業務是略有贏利的,但放到整個企業里面去看,只能說大陸目前的收支是持平的。為什么呢?因為大陸提供的其他業務是不賺錢的,但為了吸引消費者又不得不開設這些業務?,F在大陸汽車救援達到了收支平衡,這在汽車救援行業里來看,已經是難能可貴了?! 母叻宓慕榻B里我們可以看出,汽車救援這塊大蛋糕并不是那么好吃,前期的大量投入已經讓不少商家望而卻步,再加上后期的不斷投入,沒有一定實力的企業很難吃得消。所投入的一切又不能產生立竿見影的效果,利潤來源是配套的其他項目。據記者了解,IAG作為澳大利亞最大的保險集團,1999年與大陸汽車俱樂部成立了合資企業,該公司旗下擁有澳大利亞最大的汽車俱樂部NRMA,中國入世已有好幾年,還沒有外資企業大規模地進入國內的汽車救援市場。這樣就難免讓人猜測,IAG入主大陸會不會是為了其將來在保險業務方面發展打基礎呢,一套醉劍舞得讓人目眩神迷?! ∑迯S救援 一些具有相當規模的汽修廠或4S店,如北京新洲汽修,固定客戶已有2000人,救援對象主要是已有客戶,汽車救援已作為汽修廠吸引車主的一個必備項目?! ×硗庖恍┮幠]^小的汽車修理廠附帶救援業務,只要上它那里修過車的,以后車主在路上出了問題,給他們打一個電話,他們就會熱情地把車主拉回自家的修理廠。雖說是救援不花錢,可是極有可能在修理費上狠狠地宰上一把。而且這種散戶救援普遍服務質量偏差,如果拋錨地方較遠,那么他們會不會來就真的要打個問號了,并且一旦在路途中出現了意外,責任又該由誰來負呢,誰又能保證他們不會拍屁股走人呢?俗話說得好,明槍好躲,暗箭難防啊?! ●R路游擊隊 近年來,“馬路游擊隊”的數量呈上升趨勢。他們大多騎著摩托車在公路上打游擊,只要一發現故障車就馬上緊緊粘上,而他們的救援工具就簡單到一個小小的工具箱?! ∥覀儊砜催@樣一個場景:時間:一個疾風驟雨的傍晚。地點:三環路邊。伏擊對象:黑色桑塔納和它的主人?! 〔恢裁丛?,那輛桑塔納就是不肯跑了,車主茫然地打開引擎蓋,看了看里面復雜的零件和電路,嘆口氣———無從下手。來回踱了好幾步,靈機一動,從錢夾里掏出一張卡片———××救援俱樂部會員卡,照著上面的電話急急忙忙地撥了一通。電話里傳來了客服小姐那可人的聲音,當被告知救援車半個小時之內到達的時候,車主長長地出了一口氣?! ≌斔南聫埻臅r候,幾輛摩托車嗖、嗖、嗖,停在了他的身旁?!案鐐儍?,車壞啦?”“50塊,保證修好?!避囍鞫ňσ磺?,這幾輛摩托上都背著個小工具箱?! —q豫之間,救援俱樂部來電話了,“不好意思,現在堵得厲害,可能會晚點兒到”。幾輛摩托車猜到了大概咋回事,又繼續施壓道:“別等啦,小毛病,我們一會兒就弄好,再等會兒警察就該來了?!避囍餍睦锏嗔恐?,怎么辦?救援俱樂部的人不知什么時候才能到,身邊的人看著就不可靠?! I內人士介紹,這些“游擊隊”的救援質量非常低下,但是因為與被救援車的接近性和低廉的價格,還有能及時讓車主走出車輛壞在主干道的尷尬,所以也常常能讓一些車主動心。那些“馬路游擊隊”多數都會耍些花招來蒙蔽車主的眼睛,例如本來車不是什么大毛病,他們通過拔保險,拆電路的手段讓部件不能正常工作,然后稱某部件已經損壞,需要更換。就在幾分鐘之后,他們就已經把車主的原裝優質部件更換成了不知名的劣質部件,再把電路恢復,保險插好,把真正出的小毛病修好,告訴車主車已經修好了。表面看上去,動作挺快,工作效率很高。殊不知,給車主更換的劣質部件已經埋下了另一個隱患??磥?,有時鈍劍也傷人?! ≤囉褧ブ 盎ブ且环N快樂”,這句話早已在車友會中流傳廣泛。目前中國的車友會可以說是遍布了神州大地的各大城市,僅僅從會員數量和分布來看,車友會互助是相當有潛力的一種救援方式??墒窃偌毤毜胤治?,又有許多不可預測因素嚴重影響了車友會互助的救援效果,其中相當突出的一個原因就是車友會互助救援純粹是出于相互幫助,沒有經濟利益的驅動?! ≡囅胍幌?,當你開著車飛馳在路上的時候接到一個電話,告知你有一個會友的車拋錨了,讓你去幫個忙。你會做出什么樣的選擇呢?如果在你非常有空和心情非常好的情況下,你可能會伸出你的友愛之手??墒侨绻阋苍谮s時間呢?這些不可測因素都大大地制約了車友會救援的效果?! ‖F在很多車友會的組織者們都意識到了這個問題,也采取了相當多的措施來改善這種狀況。武林秘笈中常說,“手中無劍,心中有劍?!闭婺芄苡脝?? 保險公司 車險的價格不斷攀升,這讓車主們很生氣,為了不造成嚴重的后果,保險公司也開始在服務上追求升級?! 私?,已有多家保險公司為客戶提供相關救援服務,它們大多與專業汽車救援俱樂部聯姻。如太平保險公司與萬和救援公司合作,凡是購買了相關保險的車主,只需撥打保險公司的客服電話,就可以免費獲得包括送油、搭電、輪胎更換、現場簡單維修等在內的多項免費救援服務。保險公司、專業救援公司雙劍合璧,實現了雙贏?! ≈新撥嚸恕 爸新撥嚸耸菄鴥鹊囊患移嚪章撁诵越M織,是聯合全國的各汽車俱樂部和汽車救援機構共同組建的一個全國性的汽車服務集成商。開發適合不同團體用戶的組合產品,為團體用戶的增值服務提供解決方案,成為面向多種行業用戶的增值服務平臺……”中聯車盟的宣傳詞里如是說。為適應國內自駕游發展的需要,它還與相關保險公司,以及急救中心聯合開發旅行保險救助產品———“全國通AA生命卡”,持卡人可以享受意外傷害保險、意外傷害救助和汽車救援?! ÷摵媳kU公司和急救中心,整合多種救援資源,借此來達到高效的汽車救援,中聯車盟的經營方式也算有獨到之處??墒钦嬲男Ч秩绾文??實踐是檢驗真理的惟一標準,有多少消費者買單就能說明它到底能否適應市場。若想讓劍陣的威力發揮到最大,關鍵要看每個舞劍者的配合是否默契。
2005年01月06日
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